舗装打替・歩道拡幅・排水施設更新を含む総合的な側道改良。交通規制を最小化するため昼夜間施工計画を策定し、工期内完了を達成した。
洪水対策として既設護岸を大型ブロックに更新。水中基礎工を含む難工区を水替え工法で対応し、周辺環境への影響を最小化した。
軟弱地盤上への重機庫増設に向け深層混合処理工法を採用。設計強度 qu=150kN/m² を全改良体で確認し、工場稼働停止期間内に竣工した。
重量物搬送車両に耐えるコンクリート舗装を新設。設計・施工一括発注に応え、維持管理コストを従来比35%低減する仕様を提案した。
建設後45年が経過したRC橋の断面修復・ひび割れ注入・防錆塗装を一括施工。RC-GPR探査を活用し、目視不可の内部劣化も可視化した。
急傾斜地の切土後、モルタル吹付・アンカー打設・植生工を複合施工。夜間通行規制を3車線中1車線に限定し、物流影響を最小化した。
老朽化した鋳鉄管を耐酸性ライニング塩ビ管へ更新。推進工法により工場構内を開削せず施工し、生産ラインへの影響をゼロに抑えた。
国道・府県道・市道の新設改良から補修まで。アスファルト・コンクリート舗装・排水設計を一括対応。
PC橋・RC橋の新設から長寿命化修繕まで。点検・設計・施工の一元管理で維持費用を最小化。
工場・倉庫・公共施設の新築・増改築。構造・意匠・設備の総合管理で工程短縮と品質を両立。
表層改良・深層混合処理・薬液注入など地盤条件に最適な工法を選定。施工管理データを全件提出。
治水・利水・環境保全の観点から護岸・堤防・排水路を設計・施工。水中施工の豊富な実績を保有。
下水道・工業排水管の新設から更新まで。非開削推進工法で交通・営業への影響を最小限に施工。
2003年の創業以来、GANRYU 組は「現場で考え、現場で解決する」を社是に据えてきた。図面と現実の乖離は現場監督が埋める。工程の遅延は現場が判断して動く。本社からの遠隔指示より、現場の目と知見を優先する。
近畿・東海・中四国エリアを中心に、道路・河川・地盤・橋梁・建築の各分野で年間40〜50件の施工を手がける。施工管理技士・土木施工管理技士・主任技術者の資格保有者が常時25名体制で工事品質を担保している。
現場調査・概算見積は無料。
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